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汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法

该项目图片背景 某轨道、城市交通极品装备单位正规加工加工过程地铁线车相,铝和金零部件加工加工过程形成高氟、高氟化物化工废水。本省绿色团队耍求氟化物施行尤其是排放口标准值(≤5mg/L),多余治疗加工过程时未符合标准,需改建专用型治疗站。 生产废水基本特征深入分析 碱蚀废水处理 :含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH> 磷化污水 :含HNO₃、HF,氟化物溶度200-300mg/L 氧化的生产废水 :含磷酸、草酸及彩石无机化合物 除垢废水处理方法 :含NH₄⁺(约150mg/L)及氢化物发生器巨资属 本质补救方法 自主创新运用"化学反应悠长岁月中+多级RO"工艺技术路线规划: 酸碱平衡采和 : 自动式pH掌控装置(设置pH=6.5-7.5) 污泥脱水Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1) 深度的除氟 : 特一级沉积:加药氯化钙+聚合物氢氧化钾铁 特殊筛选:特类活性氧氧化反应铝吸柱 脱氮处理 : 短程硝化反应细菌反硝化反应细菌工序(SRT=15d) 加药碳源操控平台(乙酸钠加药量智力调) 膜处里标段 : 反渗透膜设备(孔经0.02μm) 反渗透装置性系統(利用率≥75%) 使用认真总结 氟化物弄掉率99.6%,有水出盐浓度固定在3mg/L以内 氧化还原电位从漏水的182mg/L降为8mg/L 导电率从8500μS/cm降到150μS/cm 活性污泥所产生量以减少40%(按照高效能积累剂) 装置会自动化技术层度高,单班仅需1名实操员工,年正常运行材料费大幅度降低33万元。

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